corner left-topcorner right-top
TRISCA HOEVE
Zevenhuisterweg 31, Nieuw Roden
corner left-bottomcorner right-bottom
  • Home
  • Displaying items by tag: hoefslagkering
Sunday, 03 June 2012 00:00

Rijbak

Eind augustus 2004 zijn we begonnen met het aanleggen van een 20x60m rijbak.

Hierbij is een bak uitgegraven van 21x61x0,6m.

De vrijgekomen aarde konden we prima gebruiken om een stuk land op te hogen.

Toen was het tijd om het zand aan te laten voeren.

Allereerst de onderlaag, dit is gewoon vulzand. De laag is zo'n 40 cm dik. Even de laag mooi uitvlakken.

Daarna is er een laag van 30 cm leemhoudend woudzand (dekzand) er bovenop gestort.

Even alles flink uitvlakken met de manegevlakker en we kunnen rijden. Hier zie je ook al de eerste lantaarnpalen geplaatst. Totaal hebben we 6 lantaarnpalen rondom de bak staan, hierbij is rekening gehouden met de spreidwijdte van de armaturen.

De volgende stap was om de omheining te plaatsten. Hiervoor hebben we azobe palen gebruikt van 2m50, deze zijn ongeveer een meter in de grond gedrukt door een kraan. De palen staan om de 2 meter en staan ongeveer 10 graden uit het lood. De hoeken zijn schuin gemaakt.

 De planken zijn 20 cm hoog en 3cm dik. We hebben gekozen voor 2 planken en een hoefslagkering. De hoefslagkering is van meranti.

Het ging een hele tijd goed tot dat de toplaag na veel regen inklinkt en net beton wordt. Het water kan dan niet snel genoeg weg waardoor de bak net een zwembad werd. Dit hebben we aantal jaren aangezien en toen hebben we besloten om drainage aan te laten leggen.

Voor de drainage hebben we gekozen om 6 drainage banen over de lange zijde aan te leggen, dit geeft meer als voldoende afvoer van water.

De kunst van de drainage zit hem in het vullen van de sleufen met drainage zand. De sleuf is tot 10cm onder de bovenkant gevuld, hierdoor is de kans op inklinken van de toplaag minimaal en geeft het toch een goede (10cm) toplaag om op te rijden. Op de sleuflijnen is de bak dus niet mul.

En zo ziet de bak er van bovenaf gezien uit. Net gevlakt met de manegevlakker en klaar voor gebruik.